Пополнение в семействе авто погрузчиков Linde 39X

Большой успех авто погрузчиков серий 392 и 393 продолжает новая серия авто погрузчиков Linde 394, пока включающая в себя дизельные авто погрузчики грузоподъёмностью (г/п) 4,0, 4,5 и 5,0т (модели H40D, H45D и H50D соответственно). Авто погрузчики этой серии, работающие на сжатом природном газе, появятся в продаже в октябре 2007.

Рис. 1. Гидростатическая трансмиссия стала своеобразной визитной карточкой техники Linde

Новая серия складской техники не только расширяет модельный ряд авто погрузчиков 39Х в сторону увеличения г/п, но и повышает производительность труда благодаря великолепной эргономике. Всё это, в сочетании с низким потреблением топлива и уменьшенными эксплутационными расходами, делает авто погрузчики серии 394 чрезвычайно экономичными. На них установлены дизельные двигатели типа Volkswagen TDI с рабочим объёмом 1,9л и мощностью 53 кВт (72л. с), выпускаемые на предприятии концерна «Volkswagen» в г. Вольфсбурге (ФРГ). Ранее они уже хорошо зарекомендовали себя в легковых автомобилях, поскольку характеризуются лёгкостью пуска, приёмистостью, мягкостью работы и исключительной топливной экономичностью. К тому же турбонаддув авто погрузчиков позволяет значительно повысить крутящий момент и улучшить тяговую динамику транспортного средства.

Как и в моделях авто погрузчиков предыдущих серий, огромное внимание было уделено вопросам экологии авто погрузчиков: в части потребления топлива и сокращения выбросов в атмосферу таких вредных веществ, как окиси азота и углерода, а также гидроокиси, здесь были получены впечатляющие результаты благодаря доработке всех элементов, ответственных за трансмиссию и эффективное использование мощности.

Рис. 2. Стенд «Linde AG» на выставке «bauma-2004»

В новой серии 394 была применена пятая версия гидростатической трансмиссии, уже ставшая своеобразной визитной карточкой техники Linde. Исключив такие излишние звенья, как коробка передач, традиционные тормоза, механическая и даже планетарная передача, гидростатическая трансмиссия гарантирует высокий КПД в целом. Кроме того, использование гидравлического масла для передачи усилия от двигателя к колёсам значительно минимизирует эксплуатационные затраты, что для современного бизнеса является едва ли не основным достоинством.

Максимальное повышение производительности и безопасности работы оператора были главными приоритетами для конструкторов семейства 39Х, поэтому управлять техникой 394-й серии оператору помогает цифровая система LTC (Linde Truck Control), сочетающая в себе систему управления грузом LLC (Linde Load Control) и систему управления движением погрузчика LHC (Linde Hydraulic Control). Система LLC гарантирует наивысшую точность и наименьшее усилие при обслуживании всех функций мачты, а система LHC берёт на себя заботу о точности движений машины.

Рис. 3. При создании погрузчиков 394-й серии эргономике придавалось большое значение

Как и в авиации, для новейших разработок концерна «Linde AG» характерно дублирование всех электронных систем, отвечающих за безопасность. Цель — повышение удобства и безопасности работы оператора, а также обеспечение высочайшей надёжности погрузчика. В зависимости от требований возможно применение как стандартной мачты, так и полного свободного хода вил при использовании мачт типа «дуплекс» или «триплекс».

Концерн «Linde AG» уверен в заинтересованности потенциальных покупателей серией авто погрузчиков 394, поскольку машины в этом диапазоне грузоподъёмности пользуются большим спросом не только в торговле, но и в производстве стройматериалов, для складирования напитков, бумаги, а также изделий из железа и стали.

В ходе продолжительных испытаний авто погрузчики новой серии продемонстрировали надёжную и стабильную работу при обработке грузов различного веса. Увеличенная г/п моделей авто погрузчиков серии 394 способствует сокращению затрат и повышению производительности типичных групп потребителей в упомянутых рыночных сегментах.

В авто погрузчиках новой серии сохранена уникальная концепция семейства 39Х, базирующаяся на конструкции Protector-Frame. В её основу положена комплексная система безопасности оператора авто погрузчика. Благодаря тому что цилиндры наклона мачты находятся на крыше кабины, при выдвижении первой не возникает колебаний большой амплитуды, что обеспечивает повышенную устойчивость авто погрузчика во время работы. Это позволяет использовать более узкие секции мачты — что, в свою очередь, даёт оператору хороший круговой обзор рабочей зоны и обеспечивает активную безопасность работы с грузом, значительно повышая при этом производительность. Из-за того что мачта монтируется непосредственно на ведущий мост, а груз на вилах авто погрузчика размещается как можно ближе к его центральной оси, грузовые моменты значительно уменьшаются. Это позволяет сократить общую массу авто погрузчика на сотни килограммов (главным образом, благодаря использованию более лёгкого противовеса), что существенно экономит расход топлива. В результате авто погрузчик 394 H50D по своим габаритам и массе является наименьшим среди всех прочих «пятитонников», предлагаемых на рынке.

В завершение остаётся лишь добавить, что на отечественном рынке авто погрузчики Linde 394-й серии продаются с апреля 2004 года.

Предоставлено компанией Liftec.
по материалам sklad-in.ru